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航空公司的股票在今天的开放日起飞

时间:2020-10-08 16:10:29 | 来源:

航空公司股票周三早上飞涨,这是对美国总统于周二晚上提出的推动措施的响应,该行为陷入困境的行业提供第二轮援助。这与总统当天早些时候所说的信息截然不同,这是投资者感到兴奋的原因。

截至美东时间上午9:45,JetBlue Airways(NASDAQ:JBLU)领涨该板块,该板块上涨8%,而美国联合航空公司(United Airlines Holdings)(NASDAQ:UAL)上涨5.8%;Spirit Airlines(NYSE:SAVE)上涨了4.3%;和阿拉斯加航空集团(NYSE:ALK),达美航空(NYSE:DAL)和美国航空集团(纳斯达克股票代码:AAL)均涨逾3%,每人。

对于航空公司来说,这是艰难的一年,当前局势导致旅行需求蒸发,使整个行业陷入亏损。两家公司得以幸存下来,部分原因是根据《 CARES法案》提供了500亿美元的援助,但由于流量仍未恢复,该行业在未来几个月中将大幅萎缩。

尽管收入下降,但由于CARES法案中的资金已用于支付工人工资,航空公司仍能够保持其工资单完好无损。作为接受援助的回报,两家公司同意在9月30日之前不裁员。但随着截止日期的过去,成千上万的员工正面临休假。

双方的立法者已经推动了新一轮的薪资援助,旨在将休假再推迟六个月,但由于华盛顿就第二轮刺激法案的规模而展开了更广泛的斗争,该立法已被搁置。总统周二取消了谈判,直到大选结束,导致股市下跌。

摩根大通(JP Morgan)杰米·贝克(Jamie Baker)的评论也使一些航空股受益。他在周三上午发布的一份研究报告中更新了该行业的前景。由于公司强大的成本控制和较低的估值,JetBlue的股票从低配重升到了超配,而美联航从中性升至超重,而Spirit从低配升至中性。

贝克还提高了对阿拉斯加和达美航空的价格目标,但由于其相对富裕的估值,尽管西南航空公司(NYSE:LUV)具有“充足的流动性”,但他将其评级下调。

建议航空公司投资者更多地关注贝克的评论,而不是总统的推文。提供第二轮刺激措施的立法对航空公司员工很重要,并且得到了航空公司的支持,但是如果华盛顿不通过,任何航空公司都没有冒着申请破产的风险。

实际上,得益于最初的CARES法案和努力筹集约500亿美元的私人资金,这些航空公司的跑道相对较长,应该能够战胜这种大流行。问题是,他们是否需要流失数千个工作才能到达那里。

无论华盛顿发生什么事,航空公司都不可能最早在2022年之前完全摆脱这场危机。当流量确实恢复到大流行前水平时,该行业的资产负债表将增加数十亿美元的债务,这将阻碍未来几年的增长努力。

我相信投资航空公司是安全的,但建议您尝试阻止日常的噪音,并专注于达美航空和西南航空等顶级公司,这些公司的资产负债表和运营状况最好,无论遇到什么挑战都应该表现良好他们的路。

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