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在审查波音737 Max批准后 DOT小组呼吁进行更多监督

时间:2020-01-17 10:38:33 | 来源:

交通部周四表示,联邦航空管理局在2017年批准波音737 Max飞机时遵循了现行规定,但仍需改进。

美国联邦航空局(FAA)对飞机进行认证备受抨击,该飞机在2018年和2019年发生了两次致命的坠机事故,促使飞机在3月在全球范围内停飞。在第二次坠机事故发生后,DOT召集了专家小组,该小组对飞机的开发和认证进行了众多调查之一。

两位众议院议员上周表示,他们将探索立法,以使FAA更好地控制认证流程。根据现行规定,FAA将一些认证任务交给了波音公司的员工。

DOT的蓝丝带小组成员包括已退休的美国运输司令部司令空军前将达伦·麦克杜(Darren McDew)和航空飞行员协会工会前主席李·莫克(Lee Moak),他们坚持对制造商的授权计划。但是,它发现,可以通过更好地评估飞行员的表现和“飞机设计的多次变更的累积影响”来提高对新飞机的批准。

波音737 Max是自1967年以来一直在飞行的飞机的更新版本。波音公司提供了一个飞行控制系统来避免失速,但后来与两次坠机有关。

波音一直在努力让美国联邦航空局签署其Max的软件修复程序,Max的停飞使航空公司损失了超过10亿美元的收入。

波音在一份声明中说:“安全是波音的核心价值,我们致力于不断改善全球航空航天安全。”“随着我们继续与政府和行业利益相关者合作以加强认证过程,我们将仔细研究这些建议。”

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